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Dirección asistida

¿Qué es la dirección de un vehículo?

  • El conjunto de mecanismos que permiten al conductor dirigir la trayectoria del mismo.

Actualmente casi todos los vehículos tienen dirección asistida. Pero hace muchos años, cuando no la poseían , los conductores tenían que hacer grandes esfuerzos al mover el volante cuando tenían que estacionar, ya que al girar las ruedas del vehículo aparece una fuerza sobre el neumático que tiende a alinear la dirección de la rueda con la del vehículo.

Esta fuerza se debe principalmente a la resistencia del neumático a ser deformado y la posición adelantada del centro de presiones respecto al centro de la rueda. La función de la dirección asistida es ayudar al conductor a vencer esta fuerza.

La resistencia que presenta la rueda al girar el volante, depende del vehículo y de la velocidad. A menor velocidad, más resistencia presenta.

Dependiendo de la energía que se utilice para la asistencia en la dirección, podemos clasificar a las direcciones asistidas en:

Hidráulica:

Son las más habituales en toda clase de vehículos, aunque están siendo sustituidas por las electro-hidráulicas y eléctricas. Así que, apenas se están instalando en los nuevos modelos.

FUNCIONAMIENTO: 

Aunque puede variar según el fabricante, lo más común es aprovechar la cremallera como pistón hidráulico para generar la asistencia. De este modo, al girar el volante, el sensor hidráulico abre el paso del fluido hacia uno de los lados del pistón provocando un aumento de presión en ese lado y haciendo que la cremallera se desplace hacia el lado que el conductor gira el volante.

Cuando el conductor deja de girar, la presión se iguala y la cremallera vuelve a su posición normal.

Electro-hidráulica (EHPS: Electro-hidráulica Powered Steering):

Se podría decir que es la evolución d la dirección hidráulica. La diferencia con la anterior, consiste en que en lugar de utilizar una bomba hidráulica, conectada al motor, se usa un motor eléctrico para mover la bomba hidráulica.

VENTAJAS CON RESPECTO A LA ANTERIOR:

  • Evita problemas mecánicos asociados a la transmisión por correa.
  • Reduce el consumo de combustible.

Eléctrica (EPS: Electrical powered steering):

Utiliza un motor eléctrico para generar la asistencia en la dirección.

VENTAJA:

Es más ligera y simple.

 

Según el lugar donde se aplique la asistencia, se dividen en:

  • Column drive: Aplica la asistencia a la columna de dirección.

  • Pinion drive: Aplica la asistencia en el piñon de la dirección.

  • Rack drive: Aplica la asistencia en la cremallera de la dirección

Tipos:

¬Piñón y Cremallera

¬Integral

¬Tornillo sin fín.

 

 

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